Nabór niekonkurencyjny nr FEDS.03.01-IZ.00-533/26 – Działanie 3.1 Ekotransport miejski i podmiejski – ZIT

Cel

Energia, środowisko, infrastruktura

Znaczenie dla B+R

0 z 3

Polska kwalifikuje się

Tak

Ograniczenie krajów

Poland, Dolnośląskie, designated integrated territorial investment areas

Region

dolnośląskie

Konsorcjum

Niejasne

Poziom gotowości (TRL)

—

Tematy

• Sustainable urban transport
• Suburban transport

Ocena maszynowa na podstawie tekstu naboru; warunki sprawdź u źródła. 23 paź 2026

Fakty wyodrębnione z dokumentów źródłowych w przeglądzie danych Scindu. Każda wartość ma własne warunki. Brak danych oznacza, że źródło nie podaje wartości, a nie zero ani brak limitu.

Inny warunek

Nie wolno wykazywać tego samego wydatku zarówno jako kosztu pośredniego, jak i bezpośredniego.

Budżet z katalogu

630 000 zł

Kwota tak, jak podaje ją instytucja. Czy to cała alokacja, czy limit na projekt, pozostaje niezweryfikowane, chyba że mówi o tym przejrzany warunek.

Koszt kwalifikowalny

Koszty koordynatora/menadżera/kierownika projektu oraz innego personelu bezpośrednio zaangażowanego w zarządzanie projektem, monitorowanie i jego rozliczanie lub prowadzenie innych działań administracyjnych w projekcie są ujęte w kosztach pośrednich rozliczanych stawką ryczałtową.

Wymóg niezbędności zatrudnienia personelu odnosi się do tej kategorii. Nie wyprowadzam tu twierdzeń o innych pozycjach katalogu kosztów pośrednich ani o osobowej stawce wynagrodzenia.

• REGULAMIN FEDS.03.01-IZ.00-533_534-26

  funduszeuedolnoslaskie.pl

• Załącznik nr 1 do Regulaminu Kwalifikowalność projektu i wydatków finansowanych_FEDS.03.01-IZ.00-533_534-26

  funduszeuedolnoslaskie.pl

Otwarcie

15 paź 2026

Instytucja

FE dla Dolnośląskiego

Źródło

funduszeuedolnoslaskie.pl

Sprawdzono

23 paź 2026

Status przeglądu

Przegląd częściowy

Przejrzano

22 paź 2026